Test Asics Novablast 5 : des baskets très rebondissantes pour l’entraînement long

J’ai testé les Asics Novablast 5 en 43,5 (couleur Flocons d’avoine / noir) pendant une quinzaine de jours, avec environ 80 km au compteur : footing tranquille, quelques sorties tempo et un peu de ville au quotidien. Je ne suis pas un coureur élite, plutôt profil 10 km / semi, autour de 4’45–5’15 au km, et je fais un peu plus de 80 kg. Donc je cherchais une chaussure bien amortie mais pas complètement molle, un truc pour l’entraînement régulier sans me ruiner les genoux.

Ce modèle est vendu comme très « rebondissant », avec une semelle inspirée du trampoline et un amorti FF BLAST MAX. Sur le papier, ça promet du confort et du dynamisme. En pratique, ce qui m’a frappé dès le premier run, c’est surtout la sensation de gros coussin sous le pied, mais sans être une pantoufle instable. On sent que la chaussure veut renvoyer un peu d’énergie à chaque foulée, surtout si on attaque plutôt médio-pied.

Je précise aussi que je viens de modèles un peu plus fermes (type Asics Dynablast / Nike Pegasus). Donc le changement est assez net : la Novablast 5 est plus haute, plus moelleuse, avec un côté « studs » comme l’un des avis Amazon le dit bien, cette impression de rebond un peu élastique. Ça peut plaire ou pas, mais au moins c’est marqué.

Globalement, après ces deux semaines, je dirais que ce n’est pas la chaussure parfaite qui fait tout, mais pour l’entraînement quotidien et les sorties longues, ça fait bien le job. Il y a des points très réussis (amorti, confort, maintien de la languette) et quelques trucs à connaître avant d’acheter (poids, sensation un peu instable si on talonne fort). Je détaille tout ça dans les sections suivantes.

Sur le rapport qualité-prix, ça dépend beaucoup du tarif auquel tu la trouves. Les Novablast se trouvent souvent en promo, et c’est là que ça devient vraiment intéressant. Pour une chaussure très amortie, confortable et assez dynamique, je trouve que le prix est cohérent par rapport à la concurrence (Nike, Saucony, etc.). On paie la techno d’amorti, la marque et le confort global, mais on n’a pas l’impression de payer juste le logo.

Concrètement, si tu cherches une paire pour :

• faire tes footings 2–4 fois par semaine,
• préparer un 10 km / semi ou même un marathon,
• avoir une chaussure qui ménage un peu tes articulations, surtout si tu n’es pas un poids plume,

Par contre, si tu veux une chaussure ultra polyvalente qui fait aussi bien le fractionné court que la compétition, là c’est moins rentable. Dans ce cas, soit tu pars sur un modèle plus léger et plus nerveux, soit tu acceptes d’avoir deux paires (une pour l’entraînement confortable, une pour la performance). La Novablast 5 est clairement orientée training confort / endurance, pas tout-terrain.

En résumé, je dirais : bon rapport qualité-prix si ton objectif c’est le confort, le volume de kilomètres et un peu de dynamisme, moins intéressant si tu cherches avant tout la performance pure et la légèreté. Ce n’est pas la chaussure la plus économique du marché, mais pour ce qu’elle offre en amorti et en confort, ça reste une option solide.

Sur le design, j’avais un peu peur en voyant certains coloris flashy sur Internet. La version Flocons d’avoine / noir que j’ai prise est plus sobre que ce que le nom laisse penser. En gros, on a une base beige clair avec des touches de noir et le logo Asics bien visible. Ça reste une chaussure de running moderne, avec une grosse semelle assez voyante, mais ça ne crie pas non plus « néon » à 10 km. Pour aller courir en ville ou même la porter vite fait pour aller faire des courses, ça passe.

Le truc qu’on remarque tout de suite, c’est la grosse semelle épaisse avec ce profil un peu courbé et les découpes style « trampoline ». Ça donne un look un peu massif, surtout vu de derrière. Si tu aimes les chaussures fines et discrètes, ce n’est clairement pas ça. Par contre, ce look colle bien à ce qu’on ressent en courant : une chaussure qui mise sur le rebond et l’amorti, pas sur la finesse.

Il y a aussi des détails réfléchissants sur la tige, ce qui est toujours bon à prendre pour être vu le soir. Ce n’est pas un gilet jaune non plus, mais ça rajoute un petit plus sécurité. Les finitions sont propres : coutures nettes, pas de colle qui dépasse, lacets de longueur correcte (ni trop longs, ni trop courts). On sent que ce n’est pas une chaussure bas de gamme bricolée à la va-vite.

Perso, ce que j’ai bien aimé, c’est que le design reste sportif sans tomber dans le délire futuriste. Ça ne fera pas tourner toutes les têtes, mais ça reste propre et dans l’air du temps. Le seul point à noter, c’est vraiment le volume de la semelle : on aime ou pas. Moi, au bout de trois jours, je m’y étais fait, mais la première fois que tu les sors de la boîte, tu te dis quand même « ok, c’est du gros coussin ».

Côté confort, c’est clairement le point fort de la Novablast 5. Dès qu’on les enfile, on sent le gros amorti sous tout le pied. L’avant-pied est assez large, donc pas de sensation d’écrasement des orteils, même en fin de sortie quand le pied gonfle un peu. La pointure est fidèle : en 43,5, j’ai la même longueur que sur mes autres Asics, avec un léger espace devant les orteils comme il faut pour courir. Je n’ai pas eu de frottement suspect ni d’ampoules, même sur un 18 km dès la première semaine.

La semelle est vraiment moelleuse, surtout pour les coureurs au-dessus de 80–85 kg. On sent que l’amorti absorbe bien les chocs, notamment sur les footings lents et les longues distances. Après une sortie de 15 km à allure tranquille, j’avais les jambes moins fatiguées qu’avec des chaussures plus fermes. Pour les articulations, c’est plutôt rassurant. Par contre, cette hauteur de semelle donne une sensation un peu perchée, surtout au début. Si tu viens de chaussures plus basses, tu peux avoir l’impression d’être un peu moins stable latéralement.

Le maintien du pied est bon grâce à la fameuse construction “aile de languette”. En gros, la languette est partiellement fixée sur les côtés, ce qui évite qu’elle glisse et ça cale mieux le milieu du pied. Pour moi, ça a bien marché : pas besoin de resserrer les lacets en cours de run, et pas de point de pression bizarre sur le cou-de-pied. Le col autour de la cheville est bien rembourré, ce qui ajoute au confort général.

Le seul bémol, c’est que sur des virages très serrés ou si tu talonnes vraiment fort, tu peux sentir une légère instabilité à cause de la hauteur et du rebond. Ce n’est pas dramatique, mais ce n’est pas la chaussure que je choisirais pour des séances avec beaucoup de changements de direction ou des descentes très rapides. Pour du footing, du tempo régulier et des longues sorties, par contre, le confort est vraiment au-dessus de la moyenne. Ça ne révolutionne rien, mais pour enchaîner les kilomètres sans se bousiller les genoux, c’est franchement pas mal.

Niveau matériaux, on est sur quelque chose de classique mais efficace pour une chaussure de running de cette gamme. La tige est en maille jacquard polyester, assez fine et bien ventilée. Sur mes sorties entre 10 et 18 km, je n’ai pas eu de sensation de pied qui surchauffe, même sur asphalte en plein soleil. On voit bien les petits trous de ventilation, surtout sur l’avant-pied, et ça fait le job. Ce n’est pas le mesh le plus souple du marché, mais il s’adapte correctement au pied après quelques sorties.

La semelle intermédiaire utilise la mousse FF BLAST MAX. En gros, c’est une mousse assez légère, bien amortie, avec un retour d’énergie correct. On sent qu’elle est plus moelleuse que ce qu’on trouve sur des modèles plus orientés « daily training polyvalent ». Ça compresse bien à l’impact, surtout si tu es un peu lourd, mais ça ne s’écrase pas complètement. Après 80 km, je n’ai pas noté d’affaissement visible ou de zones écrasées, donc la durabilité a l’air correcte pour l’instant.

La semelle extérieure est en caoutchouc, avec des zones plus épaisses sur les parties qui prennent cher (talon externe, avant-pied). L’accroche sur route sèche est bonne, sur route mouillée ça reste correct, je n’ai pas eu de glissade même en virage un peu appuyé. Je ne m’aventurerais pas avec ça sur des chemins gras ou des sentiers techniques, ce n’est pas fait pour, mais pour du bitume et des pistes stabilisées c’est suffisant.

Les matériaux intérieurs (doublure, rembourrage du col et de la languette) sont en tissu respirant classique. C’est confortable, pas de couture mal placée. Par contre, ce n’est pas non plus un feeling « chausson luxe ». On est sur du fonctionnel : ça ne gratte pas, ça ne chauffe pas trop, ça tient le pied. Pour le prix habituel des Novablast, je trouve que le niveau de matériaux est cohérent : rien de fou, mais solide et bien pensé pour un usage régulier.

Sur la durabilité, je ne peux pas parler de 600 km car je n’en suis pas là, mais après environ 80 km, l’état général est très correct. La semelle extérieure en caoutchouc montre quelques petites marques d’usure sur le talon externe (je talonne un peu quand je suis fatigué), mais rien d’inquiétant. Les crampons restent bien dessinés, et il n’y a pas de zone déjà lisse, donc je pense qu’on peut viser sans problème les 500–600 km si on a une foulée correcte.

La mousse FF BLAST MAX n’a pas l’air de s’écraser trop vite pour l’instant. En appuyant avec le doigt sur les zones les plus sollicitées, je ne vois pas de “trou” ou d’affaissement permanent. En course, je retrouve la même sensation de rebond qu’au début, donc pas de grosse perte de performance au bout de ces premières semaines. C’est un bon signe, surtout pour une chaussure très amortie, car certaines mousses se tassent assez vite.

La tige en maille jacquard tient bien aussi. Pas de déchirure, pas de fil qui part en vrille, même au niveau des plis de l’avant-pied. J’ai couru sous une petite pluie, la chaussure a pris un peu l’eau (elle n’est pas annoncée étanche, normal), mais le mesh a bien séché sans se déformer. Les renforts autour des œillets de lacets ne montrent pas de signe de fatigue non plus, alors que je serre quand même un peu pour le maintien.

Pour moi, la vraie question sur la durée sera : est-ce que l’amorti reste aussi bon au-delà de 400 km ? Vu ce que je vois pour l’instant, je suis plutôt confiant, mais ça reste une chaussure avec une grosse couche de mousse, donc il faudra accepter qu’au bout d’un moment elle perde un peu de peps. En tout cas, sur le début de vie, c’est propre et rassurant, pas l’impression d’un modèle fragile ou jetable.

En performance pure, il faut être honnête : la Novablast 5 n’est pas une fusée de compétition, mais elle tient bien la route pour tout ce qui est entraînement quotidien. Sur mes footings entre 5’00 et 5’30 au km, la chaussure est très confortable, le déroulé est fluide, et le rebond de la semelle donne une petite sensation de dynamisme sans forcer. On se laisse porter, et pour les jours où tu n’as pas envie de te cramer, c’est exactement ce qu’il faut.

Sur les allures un peu plus rapides (autour de 4’15–4’30 au km pour moi), la chaussure suit sans problème. On sent que la mousse FF BLAST MAX renvoie quand même un peu d’énergie, surtout si tu poses plutôt médio-pied. La semelle inspirée du trampoline se ressent surtout à ce moment-là : ça « pousse » un peu vers l’avant, ce qui est agréable. Par contre, le poids et la hauteur se rappellent à toi si tu veux vraiment sprinter ou faire du fractionné court type 200/400 m. Ça reste possible, mais ce n’est pas la plus réactive pour ça.

Pour les sorties longues, là par contre, elle est dans son élément. J’ai fait un 18 km avec un peu de dénivelé et j’ai fini moins détruit qu’avec des modèles plus fermes. Le combo amorti + rebond permet de garder une foulée correcte même quand la fatigue arrive. La stabilité est globalement bonne tant que tu restes sur route ou chemins propres. Dès que tu sors sur des surfaces irrégulières, tu sens que ce n’est pas une trail : la semelle est épaisse, donc tu perds un peu en sensation de sol.

Comparé à une Nike Pegasus par exemple, je trouve la Novablast 5 plus amortie et plus rebondissante, mais un peu moins polyvalente sur les séances très rapides. Si ton objectif principal, c’est d’enchaîner les kilomètres à des allures raisonnables et de préparer des 10 km / semis / marathons en confort, elle coche beaucoup de cases. Si tu cherches une paire unique pour faire aussi du fractionné violent et des chronos, il faudra peut-être un second modèle plus léger à côté.

Concrètement, la Novablast 5, c’est une grosse basket de running orientée entraînement. On est sur un modèle avec amorti maximum, semelle intermédiaire FF BLAST MAX, semelle extérieure en caoutchouc, tige en maille jacquard respirante et un drop dans la moyenne des chaussures de route (on est dans les 8 mm environ, ressenti classique). Le poids tourne autour de 1,93 livres la paire, donc ce n’est pas ultra léger, mais pour une chaussure très amortie c’est plutôt cohérent.

La promesse, c’est une foulée dynamique grâce à la semelle inspirée du trampoline. En clair, la mousse est censée renvoyer un peu d’énergie au lieu de juste s’écraser. On a aussi une construction de languette avec des “ailes” qui viennent mieux envelopper le pied, pour éviter que ça bouge pendant la course. Ça peut paraître gadget, mais en pratique, ça change un peu le ressenti sur les runs longs.

Niveau usage, Asics la positionne clairement sur la course à pied sur route, plutôt pour l’entraînement que pour la compétition pure. Elle encaisse bien les kilomètres, les allures de footing, les sorties tempo raisonnables. Je ne la vois pas comme une chaussure de fractionné très court ou de piste, surtout à cause du poids et de la hauteur de semelle. Par contre, pour enchaîner les semaines d’entraînement sans avoir les jambes détruites, là elle commence à avoir du sens.

Par rapport à d’autres modèles que j’ai eus (Pegasus, Ride, etc.), la Novablast 5 se place dans la catégorie « max cushion dynamique » : plus confortable et rebondissante, un peu moins polyvalente sur les séances rapides. Si tu cherches une seule paire pour tout faire, ça peut passer, mais elle est clairement plus à l’aise sur les footings et les longues distances que sur les sprints.